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Kwong Wah

2019-09-24 06:09:35 来源:环球网
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胡栋强。

民政党全国署理主席胡栋强指出,民政党主张通过公共交通建设来舒缓日益拥挤的交通,而不是兴建更多公路来引进更多车辆,导致交通问题更严重。

他是针对槟州首长曹观友宣布环境局已批准泛岛第一大道(PIL1)一事,如是表示。“槟城的许多非政府组织已经提出这个工程的重重疑点,以及对环境的严重破坏,为什么这份环境评估报告还可以通过?希盟政府令人完全失去信心!”

他认为,其实,泛岛第一大道还有很多有待商榷的地方,如有关大道将以高架和隧道方式经过市政局公园和湖内直线公园,甚至经过敏感的极乐寺和亚依淡水坝,山坡的土地结构十分令人担心。

“民众很担忧公园、绿肺、生态受到破坏。其二,大道的隧道和亚依淡水坝的距离非常近,非政府组织和民众都担心它的安全性,是否会导致水坝决堤?”

“我认为,首席部长曹观友如果要让人民安心,就必须解答人民的疑虑,并回答所有非政府组织的提问。”

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他说,建立高速公路无法解决塞车问题,尤其是这种破坏性十分强的高速公路,工程不应该被批准。

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“如果要解决交通阻塞,槟州政府必须改善公共交通,而非建立公路,鼓励人们使用更多车辆,造成恶性循环。”

胡栋强也是民政党槟州联委会主席,他同时指出,当初州政府说明,只是委任SRS作为工程交付伙伴(PDP),未必是承包商,但现在看起来SRS俨然是承包商的身份,曹首长有必要解释,是不是不必公开招标就打算直接把工程交给SRS财团进行?

“如果有公开招标,请公开详情,而且,不解的是,为何州政府和SRS集团将联合寻找过渡资金。这问题不是应该由得标的承包商自行解决吗?”

责任编辑:庞豢 CN037